动力 与C50相比,并无太大变化
对于长城品牌的1.5T发动机来说,大多数人第一反应就是是否与C50相同,此次试驾我也是带这个疑问而去的。在试车前,我专门问过厂家负责技术的副总,他告诉我的答案是完全与C50不同的发动机。
从发动机的数据上显示,C50的最大功率为98kW,在2000-4500转的转速范围内,即可达到输出扭矩最大值188N·m。而H6 1.5T的最大输出功率为110kW,在2200-4500转的转速范围内,即可达到输出扭矩最大值210N•m。
在驾驶体验上,H6 1.5T和一般的小排量涡轮增压发动机一样,在涡轮介入之前,发动机的低扭输出还是显得有点不够给力,不过当转数提升到2000转左右时,涡轮便开始工作,扭矩的提升让动力马上变得活跃起来。
而对于爱卡之前测试的C50来说,C50的涡轮增压是在1750转时便开始工作,总体感觉涡轮的介入要比H6 1.5T来的要早且相对柔和,在超过2000转后,发动机提速更为凌厉,排气的声音也更加顺畅有力,有明显的推背感。
对于带动超过1.5吨重的H6来说,在达到2000转以前,无法产生强烈的推背感,毕竟这款发动机并没有采用缸内直喷技术,所有的动力提升完全来自于涡轮废气.但相比2.4L排量的H6来说,在加速的线性上明显有较大区别,特别是涡轮介入前后特别明显。
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型,唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。